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"Grand Central Air Terminal" Los Angeles

El Ford Trimotor de la TWA

Sobre las nubes

Cráter formado por un aerolito

Winslow, Arizona. Primera escala aérea

Winslow en 1933 (un pueblito de vaqueros)

Albuquerque, Nuevo Méjico

Amarillo, Texas

El destino final del viaje de Adolfo antes de su regreso a Manila, era san Sebastián, y en este momento se encuentra en Los Angeles, así que tiene que atravesar los Estados Unidos de costa (Pacífico) a costa (Atlántico), pues el barco que lo llevará a Europa zarpa desde Nueva York.

El viaje de Los Angeles a Nueva York representa para Adolfo una experiencia única, pues por primera vez  va a viajar en avión.

Sale del Aeropuerto de Los Angeles, el "Grand Central Air Terminal" (foto superior izquierda).

Es un avión Ford Trimotor, de 15 metros de largo y una envergadura (distancia de las alas de punta a punta) de 23 metros, lo fabricaba la Stout Metal Airplane Company del grupo Ford. Estaba  "muy inspirado" en el Fokker F.VII/3m alemán de mucho éxito, tiene tres motores de 9 cilindros radiales, su velocidad de crucero es de 185 KmH y una autonomía de 880 Km (4 1/2Hrs).  Con estos datos se puede calcular el tiempo que le llevó la travesía, consecuentemente las jornadas de viaje.

Winslow, Albuquerque, Amarillo

La experiencia le asombra, viaja "por encima de las nubes" y puede apreciar el cráter "entero" del meteorito en el desierto de Arizona.

Llega a aeropuertos de pueblos que todavía vivian en el "Far West"; Winslow, Albuquerque, el "English Airport" de Amarillo (ciudad que además ve desde el cielo).

En su albún del viaje, Adolfo no menciona el aeropuerto de San Luis en Missouri, pero es más que probable que lo haya pasado, pues el avión no tenía suficiente autonomía de vuelo para volar desde Amarillo hasta Chicago, y todos los aviones de TWA cuando se acercan, paran en San Luis que es el aeropuerto sede de la empresa

Chicago

En Chicago se queda en el "Morrison Hotel", "World's Tallest Hotel" desde cuya torre fotografió varias panorámicas de la ciudad. Visita la feria de Chicago y le llaman la atención las autopistas elevadas, "El Elevated"

El trayecto de Chicago, Illinois a Washinton, DC con escala en Cleveland, Ohio, lo hace con la United Airlines, que en competencia ventajosa con la TWA utiliza el Boing 247 construido para la United por la Boing Aircraft. Tiene 15,7 m de largo, una envergadura de 22,6 m, una altura de 4.7 m. Utiliza dos motores Pratt & Whitney "WASP" S1D1 que alcanzan una velocidad de crucero de 248 Km/H. Como el Ford Tri-Motor tiene capacidad para 10 pasajeros.

En Washinton se hospeda en el Washinton Hotel y visita la ciudad y la fotografía con profusión.   Como de costumbre busca sitios altos para tomar panorámicas.

NOTA recordatoria: Todas las fotos, (en esta pagina hay que excluir la del pueblo de Winslow, fueron tomadas por Adolfo en sus vacaciones del 33.

(sigue...)